紧急求助:
我们这里现在出了个问题,情况是这个样子:
货代一直在我们的报关单上面把运费报的1日元.实际上根本不可能这么少.货代说去日本的海运费不定,波动特别大,都是船出港后一段时间才知道.他们就按1日元给报的.
以前也没有人查.现在国税新换人,昨天我们财务过去人家一看1日元根本不可能.又是给外管局又是给哪里打电话.说现在要是提供不出东西证明就是这么多钱,这个就不用退税了.可我想的出来的资料也就是报关单,上面是1日元.可是他们还说运费发票,那个是货代按照我们实际付的钱给开的.
最迟期限是明天,要是明天还说不清楚这件事情就惨了.本来就没有啥利润,再没有退税.真是不敢想像.
难道真的是什么"新官上任三把火"?想给我们公司看看?打点一下?
麻烦大家赶紧帮我出个主意.不胜感谢!
至日本的运费波动真是特别大，有时候一天之中都会调整好几次。一年之中大部分时候基本港的运费都是免费甚至是退费的。所以日本线运费报1日运是很正常的
国税来的新官要么就是不懂，要么就是你猜测的要你打点了。
建议首先你和新官把情况说明，然后再让货代出个证明试试，还可以提供一下日本航线的历史运费让他看看
真有这么好的事啊？？
我还是第一次听说，这么说出口到日本不是都不要运费了？》。。。。。。。。。。
日本线海运在各船公司之间的竞争非常激烈，几个主营船公司竞相压价，货量比较大的港口经常零海运费出运，比如目前青岛至九州就是零运费。关西的基本港甚至是退费的，例：我从xx船公司走一个关西小柜，船公司非但不收你的海运费，还退你每个小柜100美金。当然船公司是不会赔本的，他们在起运港退给你的都会在目的港找收货人收取。由于日本线长年如此操作，日本的收货人也都很清楚这些事情，所以虽然目的港高收费但是很少引起投诉。
以上是日本线海运的基本情况，你可以解释给新官。我说的货代证明不是个很正规的东西，仅是出个证明增加点说服力而已，让你的货代证明你这票货海运费就是属于零运费的，最后盖上他们的公章。
不过。。。 你是到哪个港口的货？ 真实的海运费是多少？ 你的报关行如果没按真实海运费报的话应该算他们的失职了。
起运港不一样运费是不同的，刚才举的是从青岛港出运的例子。
从你说的来看，是你报关行的失误了，他们在报关前应该和你确认运费怎么申报的。
建议两个途径去解决
一是刚才说的去和新官解释。
二是让你的报关行改报关单。这是最正规的解决办法，但是个人觉得不太可行，时间上可能来不及了，天津港改报关单又慢又麻烦。可以问问你的报关行或货代
可是改报关单不是很麻烦的吗而且后面还有4票已经报关了 就是还没有到退税这个环节呢
我真是不知道怎么和那个新官解释 根本就不是我们的问题嘛愁啊
这是5月22号的船期 过去都2个多月了 改不了报关单了吧