《2000年通则》下的十三种贸易术语

《2000年通则》,即“International Rules for the Interpretation of Trade Terms<INCOTERMS 2000>",共包含13种贸易术语。
为便于记忆按不同类型分为E、F、C、D四组。
E组:EXW
EXW:Ex Works.中译名为:工厂交货。术语后跟指定地点(。。。named place.)
F组:包括FCA、FAS和FOB。
FCA:Free Carrier.中译名为:货交承运人。术语后跟指定地点(。。。named place.)
FAS:Free Alongside Ship.中译名为:装运港船边交货。术语后跟指定装运港名称( 。。names port of shipment.)
FOB:Free On Board.中译名为:装运港船边交货,术语后跟指定的装运港(。。named port of shipment)
C组:包括CFR、CIF、CPT、CIP四种
CFR:Cost and Freight.成本加运费;术语后跟指定目的港名称。( 。。named port of destination.)
CIF:Cost ,Insurance and Freight.成本加保险费加运费.术语后跟指定目的港名称。( 。。named port of destination.)
CPT:carriage paid to.运费付至。术语后跟指定目的地名称。( 。。named place of destination.)
CIP:carriage insurance paid to.运费保险费付至。。术语后跟指定目的地名称。( 。。named place of destination.)
D组:DAF、DES、DEQ、DDU和DDP。
DAF:delivered at frontier.边境交货。术语后跟指定地点。(。。named place.)
DES: delivered ex ship. 目的港船上交货。术语后跟指定目的港名称。。( 。。named port of destination.)
DEQ:DELIVERED EX QUAY.目的港码头交货。术语后跟指定目的港名称。。( 。。named port of destination.)
DEU:DELIVERED DUTY UNPAID。未完税交货。术语后跟指定目的地名称。( 。。named place of destination.)
DDU:DELIVERED DUTY PAID。完税交货。术语后跟指定目的地名称。( 。。named place of destination.)


其中EXW是卖方承担责任最小的贸易术语,卖方只要将货物在特定地点,通常是卖方所在地,交给买方处置即可。买方负责安排运输和
货运保险,并承担自此起之后的全部责任、费用和风险。而DDU则相反,卖方要在指定目的地,办理完进口清关手续,
把货物实际交给买方,即完成交货义务。其中必须承担将货物运至目的地的一切风险和费用,办理出口,进口清关的一切手续和费用。所以DDP
贸易术语是卖方承担责任、费用、风险最大的一种贸易术语。
F组三种贸易语交货地点和风险划分各不相同,但他们有一个共同点就是从启运地到目的地的运输责任和费用均买方承担,即所谓“主要运费未付”
“MAIN CARRIAGE UNPAID“,按F组贸易术语成交,卖方只负责将合同规定货物交到约定的交货地点,而不负责安排从交货地至目的地的运输事项,
运输事项由买方负责办理。因此采用该组贸易术语成交时,如何做好船货衔接就成为一个重要的的问题。
C组的四种贸易术语在交货地点,风险划分界等方面并不完全相同,但它们的共同点是所谓“主要运费已付”“MAIN CARRIAGE PAID。”就是说从
交货点到目的港或目的地的运输责任和费用由买方承担。按这些贸易术语达成的交易,风险都是在出口国的交货地点由卖方转移给了买方,故货物在
运输途中遭受损坏和灭失的后果,概由买方承担.
采用D组贸易术语,卖方负责将货物运至边境或进口国内的约定目的地,卖方必须承担货物至该地的全部风险和费用,因此,按D组贸易术语成交的合同属于到达
合同.而C组属于装运合同.

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